每集一小时，一共15集，长达900分钟的关于电影艺术的纪录片，制作于于2011年。这部纪录片由英国电影评论家、被称为“电影贩毒者”的马克·卡曾斯，根据自己撰写的同名著作拍摄而成，摄制期长达5年，跨越六大洲，展现了近120年的世界电影史及近千部电影作品。影片用电影化的方式讲述了电影史，探索电影人的创作如何被特定历史事件影响，而电影人之间又是怎样互相启发的。 前两集，主要是讲早起电影的诞生和发展，还有好莱坞的崛起。讲的很全面，还采访了一些电影工作者，如斯坦利·多南，罗伯特·唐尼，格斯·范·桑特，简·坎皮恩，克莱尔·丹尼斯。片中大量穿插不少经典老片的片段进行讲解，同时还有现代世界的一些取景。前两集里出现了《卡萨布兰卡》，《长屋绅士录》，《虎胆忠魂》，《我略知她一二》，《出租车司机》，《月球旅行记》，《2001太空漫游》，《西部往事》，《随心所欲》，《一个国家的诞生》，《党同伐异》，《路上的灵魂》，《公民凯恩》，《巴格达窃贼》，《乱世佳人》，《雨中曲》，《马耳他之鹰》，《摄影师》，《将军号》，《寻子遇仙记》，《城市之光》，《日落大道》，《大独裁者》，《热情似火》，《北方的纳努克》，《黑房子》，《圣女贞德蒙难记》，《狗镇》等等。
这不就是国外版的《缝纫机乐队》么？我喜欢里面的演员，眼神很纯静，比乔杉他们少油腻多了，也许只有这样的人才能做出最暗黑而硬核的金属音乐吧…
尴尬到抠脚，事关十几万人性命的事情，最后安炸药只有两个本不应该干这事的人干。请问其他人是死绝了么，你们就算人送不上去，给他们补补装备也行吧，真看着他们徒手爬啊。
实在没发现这片子哪点不如老美的灾难片。承认后面台词有槽点，但现场就是被这给戳到哭了。节奏，特效，感情都很饱满，没有什么废话，主旋律很赞。个人能力是有点夸张，但这是电影好不好。
及格电影，那么关注的重点在于基建行业的卓越与坎坷，是献给基建行业从事者的，所以不知道他们是否满意。
最多给到四星，其中一星还是看在百讲难得一回和院线同步的份上。评价一部灾难片好坏的标准早就不再只是故事感不感人；虽然这一点更无人能超越《泰坦尼克号》。除了老套的段落，尴尬的配角和容易猜到的“斑羚飞渡”情节，在灾难现实面前玩脱个人英雄主义才是最百口莫辩的败笔。当朱一龙由于童年创伤不愿下水的时候，我还曾心里暗忖：好了主角光环开到这里就算是真实性的临界了，不敢再上天了。可是最后还是上天了。当然，对于基建艰辛敬畏不减（三星给主题）。批评只指向电影本身。
拿的赠票，进了影院才知道是灾难片。好像是我看的第一部国产灾难片，出乎意料。灾难的特效做得很好，剧情设置也是一环扣一环，多线叙事也没乱。致敬铁道兵这一点很感人，没想到这是和平年代牺牲最多的军种。演员方面父亲最出彩，最遗憾朱一龙气质偏文弱不太适配角色，陈数的脸有些僵了，配角不少熟脸，整体都还行吧。片尾彩蛋看到各类基建成果还是很自豪的
感情是真的，
7分，中规中矩的一部战狼式灾难救援片。男主在洞里和父亲那一大段以及后来父子诀别，渲染的有些过了，反而觉得尬。
1. 看的点映。 2. 大场面特效很不错， 但是文戏太拉垮了， 微微尬。 不想给8分，7分还凑合。 3. 看完觉得 朱一龙真的有在好好演戏，佩服。
最后向从前，现在，未来，为国家基建事业奋斗的工人致敬，为国家救灾抢险奔赴的人致敬
老套的剧情，但是金属党每分每秒都在高潮。
看的点映，感觉像是套路化商业片。有些煽情戏在紧张刺激的节奏中有点尴尬。个人观点还行吧。
真的特别好哭，丁总那几句话都很有感染力，中国人不信诺亚方舟只相信自己～朱一龙演技真的牛！虽然开车那段一秒穿越速度与激情，总体来说还是比较真实的吧～二刷三刷安排起～
好看！中国人只相信自己创造的神话，凡人英雄集结，高燃中国式救援！
缺点：可能就是时长了，两个小时节奏感觉有点拖，一个半小时真的是电影很好的一个时间，超过了总归会觉得有点久。文戏稍稍有点多，而且总觉得作为任务剧来说稍稍微微有点跑题…ps.洪工是真的惨。
em剧情很单一，然后特效不咋地，想要强调某种向上的精神情感过于用力，还没煽情我就知道台词可能会说什么
1. 看的点映。 2. 大场面特效很不错， 但是文戏太拉垮了， 微微尬。 不想给8分，7分还凑合。 3. 看完觉得 朱一龙真的有在好好演戏，佩服。
算是第一部从剧本阶段跟到成片，看着它成型的电影，不容易不容易，多一星给缘分。
剧情逻辑不通，前半段还可以，最后半小时演的是什么鬼，强行煽情。
灾难类型片。人物立住，故事就合理了。黄志忠的父亲是难得的有缺点但伟大的中国父亲。
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